{"id":104,"date":"2010-05-20T16:16:47","date_gmt":"2010-05-20T14:16:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.engekiste.de\/auto-blog\/?p=104"},"modified":"2021-06-15T13:22:30","modified_gmt":"2021-06-15T11:22:30","slug":"borgward-isabella-oldtimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/borgward-isabella-oldtimer\/","title":{"rendered":"Borgward Isabella Oldtimer"},"content":{"rendered":"

Eine gut erhaltene Borgward Isabella kann man im Oldtimer-Handel f\u00fcr unter 10.000 \u20ac kaufen. Mit den Borgward Ersatzteilen wird es dann allerdings schwierig. Denn obwohl damals \u00fcber 200.000 Borgward Fahrzeuge vom Band gerollt sind, ist die Suche nach brauchbaren Karosserieteilen, Motorteilen sowie Einzelbausteinen der Innenausstattung aufw\u00e4ndig und nicht immer erfolgreich. Die Preise f\u00fcr die immer seltener werdenden Fahrzeugteile sind nat\u00fcrlich Verhandlungssache. F\u00fcr das Fahrzeugsegment damals recht hochpreisig wurden die Isabella Neuwagen in den 1950er Jahren f\u00fcr \u00fcber 7.000 DM angeboten.<\/p>\n

\"borgward-isabella-oldtimer\"<\/p>\n

Frauenname Isabella<\/h2>\n

Neben der au\u00dfergew\u00f6hnlichen italienischen Schauspielerin Isabella Rossellini macht die deutsche Isabella des Autoherstellers Borgward eine ganz respektable Figur. Zum heute selten genutzten Frauennamen Isabella kam der Mittelklassewagen wohl eher durch Zufall. Einer Anekdote zufolge soll Firmenchef Carl F. W. Borgward auf die Frage, wie das neue Automodell benannt werden soll, geantwortet haben: „Das ist mir egal, schreibt meinetwegen Isabella drauf.“<\/p>\n

\"lenkradschaltung-borgward\" – \"borgward-logo\"<\/p>\n

Oldtimer Borgward Isabella Coup\u00e9<\/h2>\n

Die Wahl dieses weiblichen Autonamens war m\u00f6glicherweise genau der richtige Marketing-Coup. Denn insbesondere bei modernen und verm\u00f6genden Frauen kam das Isabella Coup\u00e9 hervorragend an und wurde schnell zum Kultobjekt seiner Zeit. Nicht unverst\u00e4ndlich, denn die Bremer Karosserieschneider hatten beim Design der Isabella ganze Arbeit geleistet und ein au\u00dfergew\u00f6hnlich schnittiges Fahrzeug entworfen. Als der Autohersteller 1961 schlie\u00dflich Pleite machte, sollen etliche der Borgward Techniker und Designer zu BMW nach Bayern gewechselt sein.<\/p>\n

\"borgward-isabella-coupe\"<\/p>\n

Automarke Borgward Motorsport<\/h2>\n

Der wassergek\u00fchlte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor der Isabella verf\u00fcgt \u00fcber ein 4-Gang-Getriebe mit Lenkradschaltung. Das Borgward Isabella Coup\u00e9 wurde mit dem 75 PS Motor ausgeliefert, mit dem eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 150 km\/h erreicht werden konnte. Um das sportliche Image der Automarke Borgward nachhaltig zu f\u00f6rdern, kam die Isabella auch im Motorsport zum Einsatz. Bei diversen Tourenwagenrennen konnten die Borgwards in den 1950ern und Anfang 1960ern Jahren beachtliche Ergebnisse erzielen.<\/p>\n

\"isabella-oldtimer\" – \"borgward-deutsche-automarke\"<\/p>\n

Weitere Infos zum Borgward Isabella Coup\u00e9<\/strong> findet man hier:<\/p>\n

Wikipedia<\/a><\/p>\n

Motor-Klassik.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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