{"id":118,"date":"2010-06-30T14:50:43","date_gmt":"2010-06-30T12:50:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.engekiste.de\/auto-blog\/?p=118"},"modified":"2021-06-15T13:22:17","modified_gmt":"2021-06-15T11:22:17","slug":"gangsterauto-citroen-traction-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/gangsterauto-citroen-traction-avant\/","title":{"rendered":"Gangsterauto Citro\u00ebn Traction Avant"},"content":{"rendered":"

Die franz\u00f6sische Automarke Citro\u00ebn legte mit dem Traction Avant im Jahr 1934 einen Klassiker des modernen Automobilbaus auf. Viele technische Neuerungen, die in diesem Fahrzeug-Klassiker erstmalig zum Einsatz kamen, sind heutzutage Standard in der modernen Automobilproduktion. Die Automarke Citro\u00ebn<\/a> schuf in ihren besten Zeit Autoklassiker in Serie.<\/p>\n

\"citroen-traction-avant\"<\/p>\n

Autodesigner Flaminio Bertoni<\/h2>\n

Das Gangsterauto Traction Avant wurde von dem Ingenieur, Ex-Autorennfahrer und genialen Autoentwickler Andr\u00e9 Lef\u00e8bvre sowie dem italienischen Automobil-Designer Flaminio Bertoni erschaffen. Der Autodesigner Flaminio Bertoni war seit 1932 bei Citro\u00ebn angestellt und entwickelte neben dem Design des Traction Avant auch das legend\u00e4re Blechkleid des Citro\u00ebn DS, mit dem nach Modernit\u00e4t und Einzigartigkeit signalisierendem Beinamen die G\u00f6ttin, des grandiosen Citro\u00ebn Ami 6 sowie das urige Blechkleid des Citro\u00ebn 2CV<\/a>, diesem megagro\u00dfe Automobilgeschichte schreibenden Fahrzeug mit dem nur allzu passenden Beinamen Ente.<\/p>\n

\"gangsterlimousine\" \"autodesigner-flaminio-bertoni\"<\/p>\n

Gangsterlimousine Selbstm\u00f6rdert\u00fcr<\/h2>\n

Ein Teil des Design-Charmes eines Traction Avant entsteht durch die so genannte Selbstm\u00f6rdert\u00fcr. Die beiden vorderen T\u00fcren der Gangsterlimousine sind hinten angeschlagen und konnten bei nicht ganz geschlossener T\u00fcr ruckartig durch den Fahrtwind aufgerissen werden. Im Automobilbau hatte sich dieses Autot\u00fcren-Prinzip lange Jahre behaupten k\u00f6nnen, da Ein- und Ausstieg viel bequemer sind. In Deutschland wurden aus Sicherheitsgr\u00fcnden im Jahr 1961 hinten angeschlagene Autot\u00fcren verboten. In heutiger Zeit sind hinten angeschlagene Autot\u00fcren unter der Ma\u00dfgabe einer speziellen Betriebserlaubnis f\u00fcr den Verkehr zugelassen. Im exklusiven Autodesign ist deshalb jederzeit eine Renaissance dieser Autot\u00fcren erwartbar.<\/p>\n

\"selbstmoerdertuer-automobil\" \"gangsterauto-film-noir-frankreich\"<\/p>\n

Filmauto Citro\u00ebn Gangsterauto<\/h2>\n

Der Citro\u00ebn mit der ber\u00fchmt ber\u00fcchtigten Selbstm\u00f6rdert\u00fcr wurde im franz\u00f6sischen Film Noir der 1950er Jahre gern als Gangsterauto eingesetzt. Die Eleganz der schwarzen Citro\u00ebn Limousine passte als Filmauto bestens zum dunklen Anzug Outfit zwielichtiger Gestalten mit hohem Einkommen aus Gl\u00fccksspiel, Prostitution, Raub und Hehlerei. Im Film ist das Gangsterauto zumeist ein Fahrzeugtyp der oberen Preiskategorie. Im weiteren Sinn stehen luxuri\u00f6se Gangsterautos oft f\u00fcr den schmalen Grad, der zwischen noch irgendwie rechtm\u00e4\u00dfiger oder schon klar illegaler Bereicherung steht – jedem Ganoven das passende Ganovenauto.<\/p>\n

\"traction-avant-ganovenauto\"<\/p>\n

Mehr Informationen zum Citro\u00ebn Traction Avant findet unter der Webadresse traction.fr<\/a> und bei Wikipedia<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die franz\u00f6sische Automarke Citro\u00ebn legte mit dem Traction Avant im Jahr 1934 einen Klassiker des modernen Automobilbaus auf. Viele technische Neuerungen, die in diesem Fahrzeug-Klassiker erstmalig zum Einsatz kamen, sind heutzutage Standard in der modernen Automobilproduktion. Die Automarke Citro\u00ebn schuf … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3,4,11,16],"tags":[28,32,35,46,58,59,65,69,70,113],"class_list":["post-118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-autogeschichte","category-autolexikon","category-frankreich","category-oldtimer","tag-autodesigner","tag-autoklassiker","tag-automarke-citroen","tag-blechkleid","tag-citroen","tag-citroen-traction-avant","tag-flaminio-bertoni","tag-gangsterauto","tag-gangsterlimousine","tag-selbstmoerdertuer"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146,"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118\/revisions\/146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/engekiste.de\/auto-blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}